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자주 묻는 질문

국제 탄소배출권(ITMO)과 업루트와이 서비스에 대해 궁금한 점을 확인하세요.

Article 6.2 (ITMO) — 국가 간 협정으로 이전되는 국제감축실적입니다. 업루트와이는 대상국 정부 승인서(LoA)를 기반으로 발전데이터를 ITMO로 전환합니다.

Article 6.4 (PACM) — 유엔(UN) 감독 하에 운영되며, 감축실적의 발행 및 국가 온실가스 감축목표(NDC) 이행에 활용됩니다. 프로젝트 개발사, 각국 정부, 민간 기업 등이 독립적인 검증·인증 서비스를 제공받을 수 있습니다.

CORSIA 적격 배출권 — 국제항공 탄소상쇄 및 감축제도(CORSIA)에서 항공사가 배출량 초과분에 대해 상쇄 목적으로 구매하여 제출하는 크레딧입니다.

발전데이터 수집 → AI 감축량 산정 → Verra VCS 표준 매핑 → 검증기관(VVB) 심사 → 정부 승인서(LoA) → 배출권 발행의 순서로 진행됩니다.

발전사업자는 설비 투자 없이 AI-MRV 시스템을 도입할 수 있으며, 발행된 배출권 수익을 업루트와이와 쉐어합니다.

발전사, 글로벌 RE100 기업 포함 — CORSIA 대상 항공사·정유사, K-ETS 할당업체 700여 개사, RE100 대응기업 36개사 등이 주요 수요처입니다.

발전량(효율)과 계통 방식에 따라 감축량이 달라집니다. 소수력발전이 온그리드(계통연계 화력연료 대체)인지 오프그리드(디젤연료 대체)인지에 따라 규모가 상이합니다.

감축량 산정식 = 발전량 × 전력배출계수

발전량은 효율에 따라 차이가 있지만 신규 소수력은 연간 약 5,000~6,000MWh의 전기를 생산합니다. 계통연계 화력발전 대체(On-Grid)일 경우 연간 약 1,300tCO2, 디젤연료 대체(Off-Grid)일 경우 약 3,600tCO2로 3배 이상 차이가 발생합니다.

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하반기 200kW 시범사업과 Verra 국제탄소배출권 등록을 앞두고 있습니다. 발전사업자, 지자체, 시공사, 투자기관 등 다양한 협업을 기다립니다.

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